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坦克800详解，牺牲越野能力追求豪华，长城汽车本末倒置？

在2021年上海国际车展开幕当天，长城汽车就放出了多个王炸产品，其中列车迷最期待的当然就是坦克系列的全新硬派越野车型，还好长城汽车没有遮遮掩掩，一口气亮相了全新坦克700和坦克800，这次我们主要来详细解析坦克800这款车的产品定位和具体配置，可能毕竟有很多车迷意识到这款车并不是适合开出去霍的越野产品，整体外观风格更加靠拢劳斯莱斯库里南，很显然就是要走高端舒适路线。

首先外观造型风格并没有继承坦克300的方盒子硬派越野外观，车头前脸换上了直瀑式镀铬进气中网，两侧内部圆形灯组倒是比较类似，双色车身在长城汽车产品线当中极为罕见，车身侧面已经提供很明显的公路轮胎，而且由于轴距非常大，如果开这台车出去玩越野，遇到交叉轴路况或者拱桥路况，通过性其实不如尺寸更小的坦克300。

车辆尾部已经没有悬挂全尺寸越野备胎，而是直接悬挂了tank坦克品牌英文字母车标，搭配两侧更加复杂的尾灯，给人一种感觉就是这款车并非硬派越野。我们在车展现场趴下去仔细看了底盘，也确实验证了这样的想法，坦克800并没有采用整体桥结构，后轴采用的是空气弹簧独立悬架，这样的悬架行程并不大，而且从大概的结构来看，这已经属于承载式车身架构了。

当然并不是说承载式车身不能越野，比如路虎卫士之类的产品也具备很强的越野能力，然而要知道路虎卫士全车框架采用的是高强度铝合金，这款坦克800如果全面采用高性能铝合金材质，恐怕最终定价会居高不下。在提供四驱系统的情况下，坦克800的底盘也会具备不错的通过性，只不过已经牺牲掉了专业级别越野能力和改装能力，偏向于追求豪华乘坐体验。

其实打开车门之后也能够感受到长城汽车设计师团队就是希望这款坦克800成为一台行政级豪华SUV座驾，如此巨大的空间仅仅提供了前后4个座椅，前排拥有大量的天鹅绒软包材质覆盖，全液晶仪表盘和水晶电子档杆也是走奢华路线。后排两个独立座椅中间位置甚至还有小酒柜，座椅同样采用了天鹅绒材质包裹，这完全不像是玩越野的内饰，反而更像是私企老板的出行座驾。

动力总成毫无疑问将会采用长城汽车全新开发的3.0t涡轮增压6缸发动机，全新v6发动机匹配9AT变速箱，而且还有望匹配9HAT混动变速箱，无论是纯燃油版还是混动版，动力表现都无需担心，长城汽车全新6缸发动机很强，最大输出功率可以达到260千瓦，峰值扭矩更是高达500牛米，在1000转的时候就能够爆发出340牛米。